两大巨头海拉与北汽集团子公司海纳川再度携手

海拉中国首家电子合资公司

需要划重点的是，这是海拉在中国从事电子产品生产的第一家合资企业。海拉与海纳川股比为50：50，公司将于今年下半年正式组建。车云了解到，合资公司的制造工厂位于镇江，已经开始建设，初期生产面积为7,000平方米，预计于2020年初开始批量生产，首批产品将基于车灯电子以及天窗电子控制模块等，未来的产品系列将涵盖涉及能源管理及辅助驾驶方面的组件。

2014年，海拉已经与海纳川成立了针对汽车照明的合资企业，海纳川海拉电子是双方组建的第二家合资企业。海拉中国电子事业部执行副总裁Frank Petznick先生向车云表示，海拉在电子方面主要关注电动化、无人驾驶以及互联化等技术，新合资公司的建立能够让海拉进一步扎根中国市场，更好地满足中国市场需求。

合资公司第一步将会向海纳川以及北汽集团客户供货，之后再拓展到其他主机厂。海拉还计划在合资公司建立研发中心，为中国客户研发如BMS电池管理系统等电动化产品。

全新雷达、软件平台即将引入中国

组建合资公司是海拉中国汽车电子版块提速的关键落子，未来将有哪些新的产品导入中国，又会有哪些将在合资公司生产？这其中很有可能包括大家期待已久的77GHz毫米波雷达。

目前，海拉的24GHz毫米波雷达已经用在诸如盲点监测、后方碰撞预警等产品上。在上一届北京车展上，海拉曾展示过处于研发中的77GHz毫米波雷达，这一次，Frank明确向车云表示，海拉已经与3-4家主机厂展开洽谈，计划将77GHz毫米波雷达实现国产，他希望未来能和中国的合作伙伴把整个系统以集成的方式引进。

今年1月，我们曾经报道过海拉位于柏林的子公司海拉 Aglaia，推出了一款基于摄像头的驾驶辅助系统开放平台。该平台可根据个人喜好对硬件设备和软件系统进行自由匹配，同时支持自动驾驶软件的后续升级，预计将于2019年正式上市。海拉中国汽车电子技术中心高级副总裁Peter Willemsen 先生向车云确认，海拉将同步推进这一全新摄像头软件平台在中国的落地。

不过，汽车电子发展日新月异，海拉如何持续地将新技术与新产品投向市场？

在这方面，海拉的一个突出变化是比以前更加强调与初创公司的合作，以加速新技术的研发和市场应用。比如在去年8月与中国汽车创新孵化器联盟达成战略合作关系，双方将在互联化、自动驾驶、共享汽车、电气化领域开展合作。同时，海拉也在中国筹备建立投资公司和孵化器，希望借此加强与中国本土创新创业公司交流，将自身的系统整合能力与初创公司的技术和思路结合起来。

小结

智能化和电气化是所有车企和零部件企业都必须把握的发展机遇，也是新一轮汽车科技竞赛的必争之地。未来两年，海拉中国的汽车电子产品线将得到更大的丰富与突破，也会为技术创新、产品落地、吸引人才等搭建更好的“软”环境。

在这个过程中，海拉与零部件及技术公司的合作思路不再仅仅是提供一个产品，而是实现某种功能的完整解决方案。基于成本和品牌优势，传统零部件企业在新兴领域的核心部件上或将独占鳌头，这必将对本土玩家施予巨大压力，留给他们的时间已越来越少。

面对日新月异发展的科技和电子产品，昆山福瑞格机电科技有限公司始终以“专业服务客户，诚信造就未来”为理念，以最专业的产品和最贴心的服务为客户持续创造价值，历年来福瑞格为全球各地的客户提供了优质、高效的服务，同时也受到了业内人士的广泛好评与信赖，取得良好的社会声誉。经过几年的努力，公司不断壮大，产品常年出口东南亚，欧美等地，同时在国内也开辟了广大的贸易市场和一批忠实的客户群体。智慧创造卓越，汗水浇筑辉煌，我们怀着强烈的时代使命感，发扬求真务实、开拓创新的精神，脚踏实地、努力拼搏，争创一流企业和一流的品牌。